Stellantis già parla mandarino (ma giura che è solo per amicizia)
Tra Dongfeng, fabbriche vuote e partner “molto interessati”, il gruppo guarda alla Cina per riempire impianti come Mirafiori e Melfi. E intanto in Italia si cerca di capire chi guiderà davvero il futuro dell’auto Nel grande romanzo industriale europeo, quello in cui ogni capitolo si apre con
